On vous a tout promis.
Normal, on est en plein dans la décennie des promesses. C'est dans l'air du temps, électorales ou commerciales, les promesses ont le vent en poupe. Ca durera aussi longtemps que vous serez d'accord
pour les gober.
Puis on essaie de vous faire croire que ça se mérite des promesses, alors on vous demande un truc en échange. On vous demande du bon sens. Pas celui de Ghandi ou Mandela, plutot celui de Cauet ou
Ruquier, des gars qu'on vous a fait connaitre. Se sentir beau et consommer. Depuis des mois, et deux décennies après, la france entre dans son ère Reagan. Mieux paraître pour apparaître à la
lumière de la société comme crédible, TOUT est là.
Du coup, les magasins de fringues, les téléphones à pomme et les coach en savoir-vivre à la rotshild font le plein. Pendant ce temps-là, les voyageurs se frottent les mains, surtout depuis la chute
des cours du pétrole.
Point sur les compagnies aériennes à bas coût
Ecoutez-les, il ne jurent que par Air France ! Air France, c'est avant tout : les prix parmis les plus élevés du marché, des surcharges pétrolières (alors même que le brut a perdu 140% depuis
quatre mois), des avions d'une moyenne d'âge de plus 10 ans, un supplément de 50eur pour les voyageurs de grande taille, un taux de perte de bagages élevé, des départs avec 50 personnes à bord
quand l'avion peut en contenir 200 (pas très écologique).
Bref, c'est comme les pépés qui rouspettent à la pharmacie pour pas avoir le médicament générique mais plutôt celui de marque. Ils savent ce qu'ils veulent, sans savoir vraiment pourquoi, sans
penser aux conséquences. Le bon sens ?
Le point fort des bonnes compagnies low-cost, c'est qu'elle ont attaqués les points faibles des compagnies à l'ancienne : leur gaspillage. Les avions sont très récents (2,5 ans moy chez Ryanair) et
leur consommation s'en ressent. En low-cost, on ne vous fera pas payer l'enregistrement d'un bagage de soute et un repas si vous n'en avez pas besoin. On vous fait payer seulement l'essentiel : le
transport. Les low-cost sont des entreprises de transport au strict sens du terme. Chez les low-cost on fera tout pour réduire retards, annulations ou pertes de bagages. Tout les services sont en
option, et des accords commerciaux permettent de subventionner les billets en fonction du taux de remplissage, ce qui permet d'offrir un service de base à un tarif très démocratique.
Le point faible de la bonne low-cost, c'est le transport "point à point", c'est à dire que la compagnie n'assure pas les services aux correspondances. C'est à vous de trimbaler votre bagage de
soute et de l'enregistrer à nouveau pour le vol suivant.
Les mauvaises low-cost n'ont pas pinion sur rue et rarement sur internet. Vous les croiserez si vous achetez des vacances chez des voyagistes peu scrupuleux (Fram & Co) qui font des appels
d'offres internationaux via des armateurs locaux, ces derniers faisant pression sur le tarifs des compagnies qu'ils affretent. Ainsi, on vous embarquera sur des vols où l'équipage ne parle pas
français, où les retards et annulations sont fréquents et surtout dans un avion à l'entretien souvent douteux, voir d'un autre âge. C'est dans ce contexte qu'a eu lieu la catastrophe de Sharm
El Sheikh, qui a couté la vie a de nombreux vacanciers français.
Pour voyager aérien en toute sécurité, il y a des conseils à suivre.
1 - Quand on vous propose une offre de voyage, consulter la liste des compagnies aériennes succeptibles de vous transporter (c'est une obligation pour le voyagiste), c'est une indication
importante, même si le voyagiste a le droit de la changer au dernier moment. Consultez ensuite internet pour obtenir des informations objectives sur les compagnies (wikipedia.fr)
2 - Ne cherchez pas absolument à choisir le voyage le moins cher. Les voyagistes font une commission importante sur leurs ventes. Alors dites-vous bien que vous en aurez pour votre argent, soit le
prix du voyage moins 20% de TVA, moins 30% de marge commerciale. Voyez ce qu'il reste pour votre séjour et votre vol et jugez si c'est raisonnable, en rapport avec les prestations qu'on vous
propose.
3 - Choisir une compagnie dont le nom est pour vous un signe de prestige n'augmente pas votre sécurité, ni celle de vos bagages, ni celle de votre pouvoir d'achat.
4 - Obtempérer sans rechigner aux étapes de sécurité à l'aéroport et toujours surveiller son bagage. Le travail des agents de sécurité bagages est primordial, dites-vous qu'il est aussi important
que les ailes de l'avion.
Bon voyage !
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